{h1}
άρθρα

Καταγραφή παλιών βιομηχανικών χώρων

Anonim

Το άρθρο αυτό εμφανίστηκε αρχικά στο Context 20, το οποίο δημοσιεύθηκε από το Σύνδεσμο Συντηρητών Έργων (σήμερα Ινστιτούτο Διατήρησης Ιστορικών Κτιρίων) το φθινόπωρο του 1988. Επεγράφη από τον Stephen Hughes, Βασιλική Επιτροπή για τα Αρχαία και Ιστορικά Μνημεία της Ουαλίας, Γραμματέας Ουαλικής Βιομηχανικής Αρχαιολογίας Πίνακας.

Εισαγωγή

[Netwon Canal Basin, Powys στα μέσα της δεκαετίας του 19ου αιώνα)

Τα παλαιά βιομηχανικά κτίρια, τουλάχιστον μέχρι πρόσφατα, θεωρήθηκαν συχνά ευρήματα ή υπενθυμίσεις για ένα ζοφερό βιομηχανικό παρελθόν που ήταν γεμάτο δυσκολίες για τη μεγάλη πλειοψηφία των απλών ανθρώπων. Η προφανής λύση για την απαξίωση των περιττών κτιρίων και των χαρακτηριστικών που συνδέονται με τις ξεπερασμένες βιομηχανικές διεργασίες φάνηκε να είναι η κατεδάφιση χονδρικής, η οποία πραγματοποιείται το συντομότερο δυνατό και χωρίς να καταγράφεται εύλογη καταγραφή πριν από την εκκαθάριση του χώρου.

Η αρχική αντίδραση των οικονομολόγων σε αυτήν την μεγάλης κλίμακας απειλή ήταν να αγωνιστούν για τη διατήρηση των πιο προφανών και ωραιότερων (δηλ. Αισθητικά αποδεκτών) βιομηχανικών μνημείων και για την προετοιμασία τουλάχιστον δύο εθνικών σειρών προβολέων - που δημοσιεύτηκαν από τους David & Charles και Batsford αντιστοίχως - αναπαριστώντας τα πιο ορατά ορόσημα της Βιομηχανικής Επανάστασης.

Στη βιασύνη για τη διάσωση των σημαντικότερων υπολειμμάτων του βιομηχανικού παρελθόντος, λίγα αναφέρθηκαν για το τι αυτά τα βιομηχανικά μνημεία θα μπορούσαν να μας μιλήσουν για το παρελθόν ή να συσχετίσουν τα πιο προφανή και δραματικά ερείπια με τα μεγαλύτερα βιομηχανικά τοπία και τα ιστορικά οικονομικά συστήματα των οποίων τώρα απομονωμένες δομές ήταν παλαιότερα μόνο μεμονωμένες συνιστώσες. Αυτή η βιαστική ad hoc πρώιμη δραστηριότητα με τη σειρά της ώθησε ένα μεγάλο μέρος του υπάρχοντος αρχαιολογικού κατεστημένου να αναρωτηθεί τι είναι αυτό που ο νεοφερμένος στις αρχαιολογικές σπουδές μπορεί να συμβάλει στην ιστορική γνώση και επέτρεψε σε ορισμένους αρχαιολογικούς και ιστορικούς επαγγελματίες να σχολιάσουν έχοντας επίγνωση των σπάνιων πόρων και το ανθρώπινο δυναμικό, ότι όλα αυτά τα πρόσφατα και ευρέως διαδεδομένα πράγματα πρέπει να έχουν καταγραφεί ή να τραβηχτούν και έτσι είχαν γίνει νέες εξετάσεις του βιομηχανικού πεδίου παραμένουν σπατάλες τόσο του χρόνου όσο και των πόρων.

Αυτό με τη σειρά του έχει οδηγήσει σε έλλειψη επαγγελματικών πόρων που δεσμεύονται σε αυτόν τον τομέα μελέτης του τι μπορεί να υποστηριχθεί είναι το μόνο μέρος της βρετανικής αρχαιολογίας που κατέχει παγκόσμια σημασία - ήταν μετά από όλα τα πρώτα παγκόσμια βιομηχανική επανάσταση. Υπάρχει, συνεπώς, ατυχής απουσία ομοιόμορφης και ευρέως διαδεδομένης εισαγωγής βιομηχανικών αρχαιολογικών δεδομένων σε ιστοτόπους ιστοτόπων και μνημείων και σε υπεύθυνους ελέγχου ανάπτυξης.

Αυτό το σύντομο άρθρο εξετάζει ορισμένα από αυτά τα σημεία ενάντια στις εμπειρίες του συγγραφέα, ερευνητή βιομηχανικών μνημείων για την Βασιλική Επιτροπή για τα Αρχαία και Ιστορικά Μνημεία στην Ουαλία από το 1974 μέχρι σήμερα.

Πρώτον, ο ισχυρισμός ότι υπάρχουν σχέδια για όλα τα σημαντικά βιομηχανικά κατάλοιπα είναι σαφώς ανοησία. Οι συλλογές ελέγχου των κατασκευών επιβιώνουν για ορισμένες αστικές περιοχές για τα κτίρια από τα τέλη του δέκατου ένατου αιώνα και μετά. Ωστόσο, άλλοι, όπως αυτοί από το Swansea, απορρίφθηκαν κατά την αναδιοργάνωση της τοπικής κυβέρνησης. Η συλλογή στο Aberystwyth έχει εξεταστεί λεπτομερώς και έχουν επισημανθεί καλά σχέδια και ανυψώσεις μερικών από τα πολλά μεγάλα χυτήρια σιδήρου και ορείχαλκου που άνθισαν σε αυτή την τελευταία δεκαετία του ορυχείου εξόρυξης και γεωργικής πόλης, καθώς και λεπτομέρειες για το εργοστάσιο παραγωγής όπως ο ορείχαλκος και σίδερα cupola. Ωστόσο, ακόμη και εδώ, πρέπει να επιδεικνύεται προσοχή στην αποδοχή τέτοιων πρωτότυπων σχεδίων σχεδίων ως οριστικής καταγραφής των κτιρίων που πραγματικά κατασκευάστηκαν. Τα επιζώντα κτίρια της χαλυβουργίας Park Avenue στο Aberystwyth είναι τώρα οι εγκαταστάσεις ενός τοπικού αντιπροσώπου αυτοκινήτων και αυτά δείχνουν ότι το κύριο κτίριο χυτηρίου ήταν από τα πρώτα σημαντικά μεγαλύτερα από τα σχέδια του όμορφα χρωματισμένου αρχιτέκτονα. ομοίως ο κατώτερος σταθμός του βικτοριανού σιδηρόδρομου Cliff κατασκευάστηκε όπως υποδεικνύεται στα αρχικά σχέδια με κεντρική μηχανή που περιβάλλει τις αντλίες μηχανών Worthington με πλευρικές πεζοδρομημένες διόδους πρόσβασης στη σιδηροδρομική γραμμή. Ωστόσο, η ασβεστολιθική σιλουέτα του κτιρίου που παρουσιάστηκε στα αρχικά σχέδια άλλαξε κατά τη διάρκεια της κατασκευής στα διακριτά αετώματα του Jacobean που είναι ορατά στη δομή σήμερα. Παρόλα αυτά, η επιβίωση οποιωνδήποτε σχεδίων ή σχεδίων είναι μια εξαιρετική περίσταση και είναι σπάνια για τις πρώτες σημαντικές τοποθεσίες της βιομηχανικής επανάστασης και για εκείνες που χτίστηκαν σε απομακρυσμένες αγροτικές τοποθεσίες. Εάν είναι αποδεκτό ότι πρέπει να καταρτιστούν σχέδια, πώς πρέπει να γίνει αυτό; Μια βασική τεκμηρίωση του χώρου για τον επόμενο πληθυσμό μπορεί να πραγματοποιηθεί από επιθεωρητές - κατά προτίμηση χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικό εξοπλισμό μέτρησης απόστασης σε μεγάλους βιομηχανικούς χώρους για να εξασφαλιστεί η ταχύτητα και η ακρίβεια της έρευνας. Ωστόσο, είναι απολύτως απαραίτητο ο σχεδιασμός του έργου καταγραφής να εποπτεύεται από έμπειρο βιομηχανικό αρχαιολόγο. Εκπαιδεύονται από αυξανόμενο αριθμό από το Ινστιτούτο Ironbridge (από το οποίο μπορούν επίσης να ζητηθούν συμβουλές), το πλήθος τοπικών κοινωνιών με εμπειρία καταγραφής μπορεί να έλθει σε επαφή μέσω του Συνδέσμου Βιομηχανικής Αρχαιολογίας που εδρεύει στο Ironbridge Museum και στη Σκωτία και Η Ουαλία εργάζεται στη βιομηχανική αρχαιολογία συντονίζεται μέσω των Βιομηχανικών Πλαισίων Αρχαιολογίας με βάση τις αντίστοιχες Βασιλικές Επιτροπές για τα Αρχαία και Ιστορικά Μνημεία που εδρεύουν στο Εδιμβούργο και την Aberystwyth αντίστοιχα, από τους οποίους μπορούν να αντληθούν συμβουλές και βοήθεια.

Για να κατανοήσουμε τη σημασία οποιασδήποτε βιομηχανικής περιοχής και για να μπορέσουμε οποιαδήποτε εργασία στο χώρο να εξαγάγει χρήσιμες πληροφορίες, πρέπει να ζητηθούν ορισμένα βασικά ερωτήματα από την αρχή του προγραμματισμού προκειμένου να εξαχθούν χρήσιμες πληροφορίες από τον ιστότοπο.

1. Θέση - Οποιοσδήποτε βιομηχανικός χώρος ήταν μέρος του σύγχρονου οικονομικού συστήματος και γιατί βρισκόταν σε ένα συγκεκριμένο σημείο κατά το χρόνο κατασκευής του και η επακόλουθη λειτουργία μπορεί να απαντηθεί από τα ακόλουθα σημεία.

2. Πηγή πρώτων υλών - Από ποιο και από ποιο σημείο προέρχονταν τα αντικείμενα που επεξεργάστηκαν ή παράχθηκαν στον εν λόγω τόπο; Στις βασικές βιομηχανίες οι γεωλογικοί χάρτες θα βοηθήσουν να δοθεί η απάντηση, ενώ για τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, για παράδειγμα, θα ήταν καταλληλότερη η μελέτη της γεωργικής ιστορίας και της παραγωγής.

3. Διαθεσιμότητα μεταφοράς - Ο χώρος θα συνδεθεί με το σύγχρονο βιομηχανικό του τοπίο με γραμμικά χαρακτηριστικά μεταφορών, όπως δρόμους, κανάλια ή σιδηροδρομικές γραμμές ή πιθανώς συνδυασμός και των τριών. Τα κατάλληλα μέσα οικονομικά βιώσιμων βαρέων μεταφορών έπρεπε να υφίστανται τόσο για κάθε εγκατάσταση για την απόκτηση των πρώτων υλών της όσο και για να μπορούν τα τελικά προϊόντα της να φθάσουν στην αγορά των προϊόντων τους με λογικό κόστος και σε μεγάλες ποσότητες.

4. Ισχύς κινήτρων - Στην περίπτωση των μηχανών οδήγησης ύδατος, τα ελάσματα ύδρευσης θα αποτελούσαν και πάλι γραμμικά χαρακτηριστικά που θα εκτείνονταν πέρα ​​από την αναγνωρισμένη παράμετρο της τοποθεσίας και θα συνδέονταν σταθερά με την αναπτυγμένη οικονομία ύδρευσης ισχύος και μεταφοράς μιας πρώιμης βιομηχανικής περιοχής. Εναλλακτικά, ή επιπλέον, μπορεί να υπήρχαν άλλες πηγές ενέργειας όπως ατμομηχανές ή ακόμα και ζώα ή ανθρώπινη δύναμη.

5. Μονάδα Επεξεργασίας - Μια λειτουργική δομή που στεγάζει μια διαδικασία μπορεί να συνίσταται από ή να περιλαμβάνει εξειδικευμένους τύπους κτιρίων που περιέχουν μια χημική διεργασία όπως βρίσκεται στο πλήθος των παλιών κλιβάνων και κλιβάνων ή σε ποικιλίες κατοικιών μηχανημάτων όπως η άντληση ή οι μηχανές ευρύτερης περιέλιξης . Η κινητή μονάδα θα περιλάμβανε επίσης τα μηχανήματα και τα εξαρτήματα συγκεκριμένα σε μια διαδικασία και αν αυτό εξαφανίστηκε πολύ μπορεί να γίνει κατανοητό από τα στοιχεία που απομένουν στις υπόλοιπες δομές. Είναι απολύτως απαραίτητο να εξεταστούν οι σύγχρονες τεχνικές κυκλοπαιδίες σε παρόμοιες αλλά ενεργές επεξεργασίες, αν πρέπει να γίνει κατανοητή η σημασία του τόπου. Ωστόσο, μην υποθέσετε ποτέ ότι μια δεδομένη ακολουθία ιστορικών γεγονότων σε ένα τυποποιημένο δημοσιευμένο έργο είναι ανίκανο να αναθεωρηθεί από τα υπό μελέτη στοιχεία του πεδίου. Οποιοδήποτε καθεστώς διατήρησης πρέπει να περιλαμβάνει ενημερωμένο στοιχείο καταγραφής για τα ελάχιστα στοιχεία που επιτρέπουν την κατανόηση ή ερμηνεία του χώρου για το κοινό, τα οποία μπορεί να καλυφθούν ή να αφαιρεθούν κατά τη διάρκεια της μελέτης.

6. Χρηματοδότηση - Η επεξεργασία της δομής και η δυνατότητα πειραματισμού με νέες δοκιμασμένες διαδικασίες θα εξαρτιόταν από την κλίμακα των κεφαλαιουχικών πόρων που διατίθενται στον βιομήχανο. Τα διάφορα έργα που έχουν αναλάβει οι παραλήπτες των κερδών από την τεράστια Βρετανική Αυτοκρατορία δείχνουν συχνά μια μαζική και μεγαλειώδη φινέτσα σπάνια βρεθεί αλλού.

7. Η Αγορά - Μια μεγάλη κερδοφόρα αγορά έπρεπε να είναι προσβάσιμη με λογικό κόστος για κάθε εργοστάσιο ή να επιτύχει και να παραμείνει στην παραγωγή.

8. Στέγαση - Ο διευθυντής, οι εργοδηγοί και οι εργαζόμενοι σε οποιαδήποτε διαδικασία έπρεπε να στεγάζονται σε εύλογη απόσταση από τα έργα και η θέση και ο τύπος εξειδικευμένων τύπων κατοικιών, συχνά σε χαρακτήρα με τα κατασκευαστικά έργα, μπορεί να είναι αναγνωρίσιμοι.

Πρέπει να τεθεί το ερώτημα γιατί αξίζει τον κόπο να βρούμε όλα αυτά έξω. Η απάντηση είναι ότι μια μη ενημερωμένη ταχεία μέτρηση των βιομηχανικών απομεινάρια συχνά δεν αξίζει το χαρτί που συντάχθηκε. Τα ιστορικά ερωτήματα που είναι απαραίτητα για την απάντηση στα παραπάνω σημεία συχνά μπορούν να ληφθούν μόνο με μια προσεκτική εξέταση των πρωτογενών στοιχείων επί τόπου και όχι με μια δευτεροβάθμια έρευνα η οποία μπορεί να απορρόφησε ένα τεράστιο ποσό χρημάτων και χρόνου σε έρευνα, αλλά άφησε όλα τα σημαντικά τμήματα μιας τοποθεσίας που δεν έχει καταγραφεί.

Ποια είναι αυτά τα σημαντικά σημεία που θα δικαιολογούσαν την καταγραφή ενός ιστότοπου; Πολλοί θα αναγνωριστούν μόνο από κάποιον με σημαντική εμπειρία πεδίου στο θέμα και μερικά παραδείγματα δίνονται παρακάτω για τα αποτελέσματα που μπορεί να αναμένονται.

Γενικά, ένας δεδομένος χώρος μπορεί να έχει πολλά να μας πει για τη χρονολογική εξέλιξη του γύρω τοπίου, αλλά η αρχαιολογία, αν χρησιμοποιείται σωστά, μπορεί να ξεπεράσει το επίπεδο του αντιχριστιανισμού ή να ανακαλύψει τα ευρήματα μόνο για χάρη αυτού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στην ιστορική αρχαιολογία, όπου τα υλικά ευρήματα μπορούν να συνδυαστούν με τα σχετικά τεκμηριωτικά στοιχεία για να παρέχουν μια πολύ πληρέστερη και ακριβέστερη εικόνα από ότι μπορεί να επιτευχθεί σε περιόδους όπου υπάρχει πλήρης έλλειψη τεκμηρίωσης. Οι σχετικοί τομείς της κοινωνικής, οικονομικής και τεχνικής ιστορίας είναι εκείνοι που επωφελούνται ιδιαίτερα από τη μελέτη των βιομηχανικών απομεινάρια.

Ιστορία από βιομηχανικά κατάλοιπα

Έχει καταστεί δυνατό να αναγνωριστεί, με τη χρήση υλικών παραμενόντων ως πηγή, το έργο μιας ολόκληρης τάξης προηγουμένως άγνωστων βιοτεχνών μηχανικών που δραστηριοποιούνται σε εντατικά αναπτυγμένες πρώιμες βιομηχανικές περιοχές. Αυτοί οι ντόπιοι έλαβαν την αρχική τους κατάρτιση ως ξυλουργοί, μαστόροι ή σίδηρος, αλλά στη συνέχεια προσαρμόζουν τις βασικές τους δεξιότητες για να παράγουν τα μηχανήματα και τις δομές που απαιτούνται για την ομαλή διεξαγωγή της πρώτης βιομηχανικής επανάστασης του κόσμου. Η ανακάλυψη ενός μοναδικού τύπου πρώιμου σιδηροδρομικού σιδηρόδρομου σε χώρους ανάκτησης στη Σουάνσι, για παράδειγμα, επιβεβαίωσε προηγουμένως απίστευτα αποδεικτικά στοιχεία ότι οι σιδηρόδρομοι κατασκευάστηκαν για πρώτη φορά το 1779. Μια επιστολή του 1783 που περιγράφει το έργο (1763-83) Ο κ. Πάουελ στο Morriston, που ήταν ένα θαυμάσιο θαύμα της φύσης που όφειλε μόνο να αντιληφθεί και από την κατανόηση της εκτέλεσης ερμηνεύτηκε στην πρόσφατη εργασία για τα χαρτιά Boulton και Watt ως περιγράφει πειρατικά αντίγραφα του περιστροφικού κινητήρα του James Watt, θεωρώντας γενικά ότι δεν υπήρχαν περιστρεφόμενες ατμομηχανές ικανές να οδηγούν μηχανήματα στη Βιομηχανική Επανάσταση πριν από το πρώτο ανθρακωρυχείο του Watt του 1784. Ωστόσο, μια περιστροφική μηχανή που χτίστηκε μεταξύ 1772-82 έχει ανακαλυφθεί σε εγκαταλελειμμένα κτίρια στη Swansea, δίπλα σε την πρώην σκηνή των δραστηριοτήτων του κ. Powell. Έχει επίσης αναφερθεί ότι η πρώτη σιδερένια σιδηροδρομική γέφυρα χτίστηκε από τον George Stephenson το 1825 και τα πρώτα υδραγωγεία σιδήρου από τους Outram, Reynolds και Telford στο Derby και το Longdon-upon Tern το 1794. Ωστόσο, σε μια εγκαταλελειμμένη περιοχή στο Merthyr Tydfil στέκεται Το Pontycafnau (η γέφυρα των αυλάκων), ένα συνδυασμένο σιδηρόδρομο και υδραγωγείο χτισμένο από σίδερο το 1793 ως τμήμα μιας υψηλότερης κατασκευής υδραγωγείου. Οι ιστορικοί των ντοκιμαντέρ δεν μπόρεσαν να σημειώσουν την περιγραφή του πρώτου δέκατου ένατου αιώνα αυτής της δομής, που δηλώνει ότι μεταφέρεται νερό ... για μεγάλη απόσταση σε σιδερένια δομή ... 80 πόδια πάνω από το κρεβάτι του ποταμού ... και .. Μήκος 606 πόδια. Η δομή ήταν ευθύνη του Watkin George, ο οποίος ανέβηκε ως πλήρης συνεργάτης στις παγκοσμίως γνωστές Ironworks της Cyfarthfa και ο οποίος έγινε από μόνος του βιομηχανικός επιχειρηματίας. Αυτό το κοινωνικό φαινόμενο συνήθως αγνοείται εντελώς υπέρ των αναγνωρισμένων θεμάτων των κακών σιδερωμάρχων που εκμεταλλεύονται τις εργαζόμενες μάζες και της επαναλαμβανόμενης λατρευτικής εκτύπωσης μερικών επιλεγμένων ήρωων οι οποίοι πιστώνονται με την αποκλειστική ευθύνη για τις βασικές ανακαλύψεις στον κόσμο. της πρώτης βιομηχανικής επανάστασης.

Υπάρχουν βέβαια πολλά άλλα θέματα, όπου η απόδειξη των τούβλων και κονιάματος μπορεί να αλλάξει τις προκαταλήψεις μας για την κοινωνική ιστορία. Μια εξέταση της στέγασης των εργαζομένων δείχνει ότι η καταλληλότητα της διαμονής διέφερε πολύ, ανάλογα με την κατάσταση του οικοδόμου. Οι μεγάλες σειρές σπιτιών που περιβάλλουν τη λεκάνη του καναλιού στο Newtown ήταν τα προϊόντα των μικρών επιχειρηματιών με χαμηλό κεφάλαιο που προσπαθούσαν να συγκεντρώσουν επαρκή κεφάλαια κίνησης. Οι μικρές και εξειδικευμένες μορφές κτιρίων που κατασκευάστηκαν με πλάγια πλάτη και στοιβαγμένες κατοικίες ήταν κοινές - ήταν κατά μέσο όρο μόνο τα δύο τρίτα του μεγέθους του σπιτιού που κατασκευάστηκε για τους εργαζόμενους της εταιρείας Canal Montgomeryshire και οι ακόμη μεγαλύτερες κατοικίες που χτίστηκαν για τους κτηματομεσίτες τους σημαντικούς ιδιοκτήτες γης που σχετίζονται με την προώθηση του καναλιού.

Τα υλικά στοιχεία μπορούν επίσης να συμβάλουν στη γνώση της οικονομικής ιστορίας. Για παράδειγμα, οι ιστορικοί των ντοκιμαντέρ που επικεντρώνονται στις βιομηχανικές καρδιές των Μίντλαντς έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι οι κανάλες ήταν γενικά σε άμεσο ανταγωνισμό για το νερό με τα προϋπάρχοντα έργα με νερό. Ωστόσο, την εποχή της κυκλοφορίας στα κανάλια της Ουαλίας, της Ιρλανδίας, της Γαλλίας, της Βόρειας Αγγλίας και ακόμη και της Βρετανικής Ινδίας, ήταν συνηθισμένο τα νέα εργοστάσια με καναλιού, σε όλες τις σχετικά ανεπαρκείς περιοχές, να χρησιμοποιούν τα άφθονα νερά των καναλιών παράλληλα ως μια φθηνή πηγή ενέργειας για τη δημιουργία και τη διατήρηση νέων βιομηχανιών. Τα σιδηρουργεία στο Abercraf ήταν ένα από τα λιγότερα από πενήντα έργα που δημιουργήθηκαν παράλληλα με τα δεκαέξι μίλια του καναλιού Swansea και των τροφοδοτικών του, προκειμένου να χρησιμοποιήσουν την πλωτή οδό ως φθηνή πηγή μεταφοράς και ισχύος. Ήταν τα πρώτα εργοστάσια σιδήρου που προορίζονταν να χρησιμοποιούν τον τοπικό άνθρακα ανθρακίτη για τους σκοπούς της τήξης σιδήρου και προσελκύονταν σε αυτό το σημείο από ένα ημιτελές τμήμα του καναλιού που φέρει τη σημαντική ροή νερού στον τροφοδότη νερού του κεφαλιού μέσω μιας σταγόνας σε επίπεδο ισοδύναμο με την πτώση δύο αδιαχώριστων κλειδαριών. Η επιτόπια έρευνα, η εκκαθάριση και η ερμηνεία επέτρεψαν να γίνει η συνοδευτική απεικόνιση. Οι ουλές που παραμένουν στο λάκκο του τροχού έδειξαν το προηγούμενο μέγεθος της διάμετρος των τριάντα πέντε ποδιών και των οκτώ ποδών που έδωσαν τον αέρα για την γειτονική εστία.

Υπάρχουν πολλά περισσότερα παραδείγματα για το πώς τα βιομηχανικά κατάλοιπα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ιστορικό έγγραφο από μόνο του και αυτός ο παράγοντας πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την αντιμετώπιση παλιών βιομηχανικών χώρων. Όλα τα αρχεία τοποθεσιών και μνημείων πρέπει να περιλαμβάνουν βιομηχανικά κατάλοιπα εξίσου με αυτά των πιο αποδεκτών περιοχών προηγούμενων περιόδων και οι υπάλληλοι ελέγχου ανάπτυξης πρέπει να γνωρίζουν τόσο την ύπαρξή τους.

Συνιστάται

Συνέντευξη με τον Simon Hesketh - Διευθυντή Αναγέννησης της UandI

Συνέντευξη με τον Kevin McCloud 2017

Βρετανικό Μουσείο