{h1}
άρθρα

Ο Νέος Δρόμος του Μεταξιού

Anonim

Ποιος είναι ο νέος δρόμος μετάξι;

Ο Δρόμος του Μεταξιού ήταν το όνομα που έδωσε το 1877 ο Γερμανός γεωγράφος Ferdinand von Richthofen στο αρχαίο δίκτυο εμπορικών δρόμων που συνδέουν την Κίνα με την κεντρική και δυτική Ασία, την Ινδία και την περιοχή της Μεσογείου.

Σήμερα, η Κίνα αναπνέει νέα ζωή στον Δρόμο του Μεταξιού με στόχο τη δημιουργία ισχυρότερων σχέσεων με τους γείτονές της μέσω της ανάπτυξης και της ανταλλαγής πόρων.

Ο Πρόεδρος Xi Jinping, μιλώντας στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ του 2017 στο Νταβός, αναφέρθηκε στον αρχαίο Δρόμο του Μεταξιού, υπογραμμίζοντας το γεγονός ότι το διεθνές εμπόριο είναι μια εγγενής ανθρώπινη δραστηριότητα που στο παρελθόν συνέβαλε στη διατήρηση της ειρήνης και της σταθερότητας σε μεγάλες χρονικές περιόδους.

Ποιο είναι το δυναμικό του;

Σήμερα, ο Νέος Δρόμος του Μεταξιού ή η λεγόμενη πρωτοβουλία Belt and Road (BRI), έχει τη δυνατότητα να προκαλέσει μια βαθιά αλλαγή στην παγκόσμια τάξη προς μια νέα πολυμέρεια. Με τη στενή έννοια, το BRI είναι πρωτίστως μια πρωτοβουλία στρατηγικής υποδομής ιστορικών αναλογιών. Ο σχεδιασμός και η παράδοση κλιμακωτής υποδομής για την παραγωγή ενέργειας, τις μεταφορές, την παροχή νερού και τις τηλεπικοινωνίες θα φέρει την απαραίτητη οικονομική και κοινωνική σύνδεση στις 65 χώρες στο νέο αυτό δίκτυο.

Μέσω της BRI, η Κίνα προτείνει να μοιράζονται τους τεράστιους οικονομικούς και βιομηχανικούς πόρους και τις δυνατότητές της, καθώς και την εμπειρία της από τέσσερις δεκαετίες μεταρρύθμισης και ανοίγματος, εξασφαλίζοντας παράλληλα τη δική της μακροπρόθεσμη ανάπτυξη.

Η BRI συμβάλλει μοναδικά στη διεθνή συνεργασία και στην οικονομική ανάπτυξη: βασίζεται στην προσέγγιση των ενδιαφερομένων μερών, επιδιώκει να αξιοποιήσει τις δυνάμεις της αγοράς με τους καλύτερους τρόπους, να προετοιμάσει καλύτερα για την ηλικία της Τέταρτης Βιομηχανικής Επανάστασης, πλατφόρμα και, το σημαντικότερο, είναι η θετική αφήγηση που χρειάζεται ο κόσμος.

Η BRI έχει πέντε βασικούς στόχους: τον συντονισμό των πολιτικών. συνδετικότητα των εγκαταστάσεων; απρόσκοπτο εμπόριο · χρηματοοικονομική ολοκλήρωση · και την ανταλλαγή ανθρώπων-ατόμων.

Πέρα από την αρχική δέσμευση της κινεζικής κυβέρνησης για ανάπτυξη περίπου 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων, η οποία συντηρητικές εκτιμήσεις πιστεύει ότι είναι βιώσιμη, η BRI θα απαιτήσει συνολικά 6 τρισεκατομμύρια δολάρια για τα επόμενα 15 χρόνια για τη χρηματοδότηση έργων υποδομής που τροφοδοτούν τις οικονομίες Belt και Road.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το κινεζικό σχέδιο να επενδύσει σωρευτικά συνολικά 4 τρισεκατομμύρια δολάρια - περίπου 20 φορές το μέγεθος της επένδυσης του 17ου δισεκατομμυρίου δολαρίων μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ύψους περίπου 190 δισεκατομμυρίων δολαρίων σήμερα. Πολλές πολυμερείς αναπτυξιακές τράπεζες έχουν επίσης δεσμευτεί να υποστηρίξουν την BRI για να επιτύχουν αυτούς τους φιλόδοξους στόχους και να χρηματοδοτήσουν έργα που σχετίζονται με την BRI.

Ποια είναι τα οκτώ βήματα προς την κοινή ευημερία και ένα βιώσιμο μέλλον;

Προκειμένου να αποφευχθεί η απουσία των αειφορικών προτύπων ανάπτυξης, η οποία υπήρξε η συντριπτική πλειάδα μεγάλων έργων στρατηγικής υποδομής, προβλέπουμε οκτώ παράγοντες μετασχηματισμού, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν υψηλό επίπεδο διαχειριστικής διαχείρισης για τη ΒΙΒ και να αναζωπυρώνουν το πνεύμα κοινής ευημερίας. Αυτές οι ιδέες προέρχονται από πολλά χρόνια ανάλυσης της βιομηχανίας υποδομών και των αναπτυξιακών της έργων.

Προκειμένου να αποφευχθεί η απουσία των αειφορικών προτύπων ανάπτυξης, η οποία υπήρξε η συντριπτική πλειάδα μεγάλων έργων στρατηγικής υποδομής, προβλέπουμε οκτώ παράγοντες μετασχηματισμού, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν υψηλό επίπεδο διαχειριστικής διαχείρισης για τη ΒΙΒ και να αναζωπυρώνουν το πνεύμα κοινής ευημερίας. Αυτές οι ιδέες προέρχονται από πολλά χρόνια ανάλυσης της βιομηχανίας υποδομών και των αναπτυξιακών της έργων.

Κοινό όραμα

Επίτευξη διακρατικής και διεθνούς υποστήριξης για ένα κοινό όραμα για την ανάπτυξη στρατηγικής υποδομής που προάγει την ευημερία και την εθνική αίσθηση του σκοπού στις κοινότητες πέρα ​​από τα εθνικά σύνορα.

Πολυμερής προσέγγιση

Επίλυση ενός ανοικτού και πολυμερούς πολιτικού διαλόγου που αφορά την συνεργασία δημόσιου-ιδιωτικού-πολιτικού χαρακτήρα, χρηματοδότηση έργων σε πρώιμο στάδιο, τυποποιημένες δημόσιες συμβάσεις και διαφάνεια, για την εξισορρόπηση των όρων ανταγωνισμού και την οικοδόμηση αξιόπιστων σχέσεων.

Εγκατάσταση προετοιμασίας έργου

Δημιουργία υποδομής για την προετοιμασία έργων υποδομής για την εξασφάλιση ενός αγωγού τραπεζικών έργων και ενός διακρατικού κέντρου αριστείας για την παροχή του μεγαλύτερου χαρτοφυλακίου έργων που υλοποιήθηκαν ποτέ.

Μείωση κινδύνου

Προληπτικό μετριασμό του πολιτικού και κανονιστικού κινδύνου για την τόνωση της δέσμευσης των εμπλεκόμενων φορέων και της εμπιστοσύνης του επενδυτικού κοινού, των παραληπτών και των φορέων εκμετάλλευσης στο σχέδιο.

Αειφόρος ανάπτυξη

Η δέσμευση για αρχές αειφορίας, ενσωμάτωσης και οικονομικής προσιτότητας για τη δημιουργία αξίας για τις μελλοντικές γενιές πέραν της Ατζέντας 2030.

Καινοτομία

Ενίσχυση της καινοτομίας τεχνολογικών και επιχειρηματικών μοντέλων για τη δημιουργία βιώσιμης αξίας, εξασφαλίζοντας ετοιμότητα για το μέλλον.

Ανταλλαγή ανθρώπων

Διαχείριση της εγχώριας και διασυνοριακής μετανάστευσης και προώθηση της αμοιβαίας μάθησης και κατανόησης, προκειμένου να καταστεί δυνατή και να εμβαθυνθεί η ανταλλαγή απόψεων μεταξύ των ανθρώπων και η διακρατική πολιτιστική συνεργασία, εξασφαλίζοντας την υπέρβαση της ανάπτυξης και τον καθολικό σκοπό.

Ανθρώπινο και εστιασμένο στο μέλλον

Παροχή της νέας ανθρώπινης υποδομής κληρονομιάς πέρα ​​από την τρέχουσα χρήση της υποδομής για την επόμενη χιλιετία.


Διαβάστε περισσότερα για το τι χρειάζεται για την υλοποίηση των οκτώ βημάτων προς την κοινή ευημερία και ένα βιώσιμο μέλλον εδώ.

Γραμμένο από

  • Michael Buehler, Επικεφαλής Υποδομών & Αστικής Ανάπτυξης, Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ
  • Thorsten Jelinek, Διευθυντής του Ινστιτούτου Taihe
  • Sergio Gusmao Suchodolski, Γενικός Διευθυντής, Στρατηγική και Συνεργασίες, Τράπεζα Νέας Ανάπτυξης (NDB)
  • Pedro Rodrigues De Almeida, ομάδα εργασίας B20 για τη χρηματοδότηση της ανάπτυξης και της υποδομής, B20 Γερμανία
  • Olivier M. Schwab, Επικεφαλής Επιχειρηματικής Συμμετοχής - Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου, Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ

[Οι απόψεις, οι απόψεις και οι θέσεις που εξέφρασε ο συγγραφέας Sergio Suchodolski είναι μόνο του και δεν αντανακλούν απαραίτητα τις απόψεις, τις απόψεις ή τις θέσεις της Τράπεζας Νέας Αναπτύξεως].

--Επιχείρηση Κατασκευής 13:39, 24 Οκτ. 2017 (BST)

Συνιστάται

Έρευνα για νέα τσιμέντα για τη μείωση των εκπομπών CO2

Απογοητευτικός

Fernsehturm Βερολίνο