{h1}
άρθρα

Κάτοχος αερίου

Anonim

Οι κάτοχοι αερίου είναι συνήθως δοχεία βικτωριανού τύπου που χρησιμοποιούνται σε αστικές περιοχές για την αποθήκευση μεγάλου όγκου αερίου, συνήθως από κοντινά εργοστάσια αερίου. Το φυσικό ή το φυσικό αέριο θα αποθηκεύονται κοντά στην ατμοσφαιρική πίεση σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Το δοχείο θα μπορούσε να κινηθεί και να ανέβει και να πέσει με την ποσότητα αποθηκευμένου αερίου.

Τώρα, κατά κύριο λόγο αχρησιμοποίητοι, με πολλούς που έχουν ή σχεδιάζουν να αποσυναρμολογηθούν, έχουν αναφερθεί ως οι «φρουροί της Βιομηχανικής Εποχής», με τα σιδερένια σκελετά τους να γίνονται ένα εικονικό σύμβολο της Βικτωριανής Βρετανίας. Ένας από τους πιο διάσημους κατόχους φυσικού αερίου έχει θέα στο οβάλ γήπεδο κρίκετ στο νότιο Λονδίνο (βλέπε εικόνα παραπάνω).

Οι κάτοχοι αερίου αναφέρονται επίσης ως αερόμετρα. Αυτός ήταν ένας όρος που επινοήθηκε από τον William Murdoch, τον εφευρέτη του φωτισμού του φυσικού αερίου, παρόλο που προκάλεσε τη συναισθηματική αγωνία μεταξύ κάποιων από τους συνομηλίκους του που παραπονέθηκαν ότι ένας κάτοχος αερίου ήταν ένα δοχείο και όχι ένα μέτρο. Ωστόσο, το όνομα έπεσε σε γενική χρήση καθώς οι δομές διασκορπίστηκαν σε ολόκληρη τη χώρα κατά τη διάρκεια του 19ου αιώνα.

Ο τηλεσκοπικός κάτοχος αερίου επινοήθηκε το 1824, με το πρώτο παράδειγμα να κατασκευάστηκε στο Leeds, επιτρέποντας πολύ περισσότερη αποθήκευση. Αυτός ο πρώιμος τύπος κατόχου φυσικού αερίου συνίστατο σε ένα αριθμό σκαφών που βρίσκονται το ένα μέσα στο άλλο. Όταν το εσωτερικό δοχείο ήταν πλήρως εκτεταμένο, το επόμενο εξωτερικό δοχείο θα ανέβαινε.

Το 1890, ο Γουίλιαμ Γκάντ εφευρέθηκε το σπειροειδώς καθοδηγούμενο κάτοχο αερίου που χρησιμοποίησε σπειροειδείς ράγες αντί για εξωτερικές στήλες ή πλαίσια οδηγών.

Οι κάτοχοι φυσικού αερίου έγιναν μόνιμες εγκαταστάσεις σε ολόκληρη τη χώρα μέχρι τις αρχές του 20ου αιώνα, ικανές να αποθηκεύσουν μέχρι και 2 εκατομμύρια κυβικά πόδια φυσικού αερίου - αρκετά για να προμηθεύσουν 2.400 σπίτια.

Ωστόσο, η ανάπτυξη της τεχνολογίας αγωγών φυσικού αερίου και η ανακάλυψη φυσικού αερίου στη Βόρεια Θάλασσα το 1965 οδήγησε σε μείωση της εξάρτησης από τους κατόχους φυσικού αερίου . Αντί να χρησιμοποιείται φυσικό αέριο, το αέριο από τη Βόρεια Θάλασσα διοχετεύθηκε υπό υψηλή πίεση. Ο ρόλος των κατόχων φυσικού αερίου κατέστη δυνατό να παρασχεθεί πρόσθετη χωρητικότητα όταν απαιτείται από το δίκτυο φυσικού αερίου, παρόλο που οι αγωγοί γίνονται ολοένα και πιο αποτελεσματικοί, ο ρόλος αυτός επίσης σύντομα μειώθηκε.

Μέχρι τη δεκαετία του 1990, τα περισσότερα τοπικά δίκτυα φυσικού αερίου ήταν σε θέση να λειτουργήσουν με πλήρη δυναμικότητα χωρίς τη χρήση κατόχων φυσικού αερίου, οδηγώντας σε απόφαση το 1999 να ξεκινήσουν την κατεδάφισή τους. Η National Grid, η οποία κατέχει το μεγαλύτερο μέρος των κατόχων φυσικού αερίου, συνεχίζει να επιβλέπει την αποσυναρμολόγηση, προκειμένου να πουλήσει την πολύτιμη γη στην οποία βρισκόταν.

Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης είναι περίπλοκη. Ένας γερανός χρησιμοποιείται για την ανύψωση ενός εργαζόμενου που χρησιμοποιεί έναν κοπτήρα πλάσματος για να κόβει τμήματα των σιδερένιων δοκών, ενώ ένας δεύτερος γερανός συγκρατεί τα τμήματα και τα χαμηλώνει όταν έχουν κοπεί.

Τα δίκτυα βορράς αερίου έχουν δοκιμάσει την «στερεοποίηση ιλύος», μια διαδικασία στην οποία τα στερεά που έχουν συσσωρευτεί στον πυθμένα της δεξαμενής συγκράτησης είναι θαμμένα με την ίδια τη βάση. Η ιδέα είναι ότι αυτή είναι μια ασφαλέστερη και πιο οικονομικά αποδοτική μέθοδος από την απομάκρυνση από δεξαμενόπλοια και επίσης συμβάλλει στην πρόληψη της μόλυνσης του εδάφους.

Υπάρχει όμως ελπίδα για κάποιους από τους υπόλοιπους κατόχους φυσικού αερίου, καθώς συνεχίζονται οι διαμαρτυρίες των τοπικών κοινοτήτων όταν σχεδιάζονται σχέδια για την εξάλειψή τους. Διάφορες αρχιτεκτονικές επιχειρήσεις έχουν επιδιώξει να ενσωματώσουν τις δομές στα σχέδια τους. Για παράδειγμα, το Gasholder Νο. 8 έχει μετατραπεί σε πάρκο με κυκλικό χλοοτάπητα και γυαλισμένο ατσάλινο περίπτερο ως μέρος της αναδιαμόρφωσης του King's Cross.

Συνιστάται

Σήμανση CE

Λόρδος Προηγούμενος του Μπράμπτον

Ένα CIOB