{h1}
άρθρα

Δημοψήφισμα της ΕΕ - Συνέπειες για το περιβάλλον και την κλιματική αλλαγή για το δομημένο περιβάλλον

Anonim

Στις 9 Ιουνίου 2016, το The Edge μαζί με το Ινστιτούτο Ενέργειας UCL φιλοξένησαν μια συζήτηση σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο η ένταξη στην ΕΕ επηρέασε το Ηνωμένο Βασίλειο και τις συνέπειες μιας ψηφοφορίας για την παραμονή ή την αποχώρηση από το περιβάλλον και την αλλαγή του κλίματος. Η εκδήλωση αποσκοπούσε στην παρουσίαση γεγονότων και όχι στη γνωμοδότηση και στην επικέντρωση σε πτυχές που έχουν παραβλεφθεί στις κυρίαρχες συζητήσεις.

Μια ομάδα εμπειρογνωμόνων συγκεντρώθηκαν για να παράσχουν ένα ιστορικό της ιστορικής και της ισχύουσας νομοθεσίας και πρακτικών, μαζί με μια αντικειμενική εκτίμηση των διαφόρων πιθανών σεναρίων.

Ο Δρ Charlotte Burns, ανώτερος λέκτορας στο Πανεπιστήμιο του York, ξεκίνησε λέγοντας ότι σε γενικές γραμμές η ΕΕ ήταν θετική για το περιβάλλον του Ηνωμένου Βασιλείου όσον αφορά την ποιότητα του νερού και του αέρα, τα απόβλητα και την άγρια ​​φύση. Υποστήριξε ότι η ένταξη στην ΕΕ είχε προκαλέσει μια στροφή προς την κατεύθυνση των σαφών και εφαρμόσιμων προτύπων, καθώς και την παροχή πρόσβασης σε εμπειρογνωμοσύνη και πλατφόρμα ανταλλαγής πληροφοριών.

Όσον αφορά τα σενάρια άφιξης, πρότεινε ότι το κεκτημένο για το περιβάλλον θα εξακολουθήσει να εφαρμόζεται εάν η Βρετανία επέλεγε νορβηγική επιλογή (ένταξη στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο - ΕΟΧ), με εξαίρεση τα ύδατα κολύμβησης, τα ενδιαιτήματα και τα πτηνά, την Κοινή Γεωργική Πολιτική Πολιτικής (ΚΓΠ) και της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής (ΚΑΠ). Εάν το Ηνωμένο Βασίλειο επιθυμούσε να επιλέξει μια προσέγγιση ελεύθερου εμπορίου, τότε θα πρέπει να παραμείνουν τα υφιστάμενα πρότυπα για τα προϊόντα προκειμένου να μπορέσουμε να συνεχίσουμε το εμπόριο με την ΕΕ.

Η καθηγήτρια Janice Morphet της Σχολής Σχεδιασμού της Bartlett επεσήμανε ότι είναι εύκολο να ξεχνάμε ότι έργα όπως το Crossrail και το HS2 ήταν έργα της ΕΕ, ικανά να λάβουν χρηματοδότηση έως και 60% της χρηματοδότησης της ΕΕ για ορισμένες πτυχές. Στην περίπτωση της Brexit, πρότεινε στο Ηνωμένο Βασίλειο να συμμορφωθεί με όλες τις περιβαλλοντικές συμφωνίες του ΟΗΕ καθώς και με όλη την κοινοτική νομοθεσία σε περίπτωση συναλλαγών με τα κράτη μέλη.

Ο καθηγητής Michael Grubb από το Ινστιτούτο Βιώσιμων Πόρων της UCL, συμφώνησε ότι για το περιβάλλον, η ΕΕ είχε ευρεία επιτυχία. Ωστόσο, πρότεινε ότι το ρεκόρ του ήταν μάλλον πιο μικτό σε σχέση με τα κλιματικά μέσα. Υπήρξαν σημαντικές επιτυχίες, όπως για παράδειγμα η ενεργειακή απόδοση των εμπορεύσιμων αγαθών και κτιρίων. αλλά σκάνδαλα όπως η υπόθεση διαφθοράς Volkswagen δημιούργησαν σοβαρά ερωτήματα τόσο για την ισορροπία των στόχων όσο και για την ανεξαρτησία και την ικανότητα εφαρμογής.

Ο Grubb υποστήριξε επίσης ότι η συνεχής συμμετοχή ήταν σημαντική για την ενεργειακή ασφάλεια του Ηνωμένου Βασιλείου. Η παραγωγική ικανότητα του Ηνωμένου Βασιλείου είναι όλο και περισσότερο ανίκανη να καλύψει τη ζήτηση αιχμής και τη ζήτηση χειμερινού. Η δυνατότητα εισαγωγής ηλεκτρικού ρεύματος από κοντινές ευρωπαϊκές χώρες σε κατάσταση κρίσης είναι επωφελής και θα κρατήσει τα φώτα. Η ενεργειακή ασφάλεια εξαρτάται από την επίτευξη τόσο της πολιτικής όσο και της τεχνικής σύνδεσης.

Ο Δρ Robert Cohen, Τεχνικός Διευθυντής της Verco, συζήτησε τη μακρά ιστορία της ρύθμισης της ενεργειακής απόδοσης για τα κτίρια και τις διάφορες πρωτοβουλίες της ΕΚ τα τελευταία 35 χρόνια. Ισχυρίστηκε ότι υπάρχουν προβλήματα με τη διατύπωση της οδηγίας για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων (EPBD) και ότι οι νομοθέτες πρέπει να είναι πιο φιλόδοξοι όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής των ενεργειακών κανονισμών για τη μείωση της ενεργειακής ζήτησης. Ισχυρίστηκε ότι οι κακοποιοί είναι πάρα πολύ συχνά κυβερνήσεις των κρατών μελών, υπουργοί και αξιωματούχοι. Παρόλο που η χάραξη πολιτικής για τους διευθυντές της ΕΕ αντισταθμίζεται από ένα «ενιαίο μέγεθος που ταιριάζει σε όλους» για τις προηγμένες και αναπτυσσόμενες οικονομίες, το όφελος των οδηγιών είναι ότι προσφέρουν περισσότερες βεβαιότητες από τις κυβερνήσεις των 5 ετών. Ισχυρίστηκε ότι τα προβλήματα του Ηνωμένου Βασιλείου όσον αφορά τα ενεργειακώς αποδοτικά κτίρια είναι κατά κύριο λόγο δικά του και αφήνουν στην ΕΕ απίθανο να τα λύσουν.

Ο Δρ David Greenfield, Διευθύνων Σύμβουλος της Social, Environmental & Economic Solutions Ltd., μίλησε για την πολιτική της ΕΕ και την κυκλική οικονομία - μείωση των αποβλήτων, επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση στο δομημένο περιβάλλον. Ανέφερε ότι η ανακύκλωση, υπό την καθοδήγηση της ΕΕ, έχει βελτιωθεί σημαντικά στο Ηνωμένο Βασίλειο τα τελευταία 13 χρόνια. Η δέσμη κυκλικής οικονομίας της ΕΕ, η οποία επί του παρόντος βρίσκεται υπό διαπραγμάτευση, έχει ως στόχο να θέσει φιλόδοξους στόχους για τα απόβλητα:

  • Μακροπρόθεσμοι στόχοι ανακύκλωσης για τα αστικά απόβλητα - 65% μέχρι το 2030.
  • Στόχοι για τη μείωση του χώρου υγειονομικής ταφής - έως το 10% έως το 2030.

Τόνισε επίσης ότι το πακέτο αυτό θα αναπτύξει στοχευμένες κατευθυντήριες γραμμές που θα χρησιμοποιηθούν σε χώρους κατεδάφισης για την ανάκτηση πολύτιμων υλικών και την επεξεργασία επικίνδυνων αποβλήτων. Τόνισε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο οφείλει να προεδρεύσει των διαπραγματεύσεων για το πακέτο αυτό το 2017, γύρω στο χρόνο που θα ολοκληρωθούν οι προτάσεις της κυκλικής οικονομίας. Πρότεινε ότι, ανάλογα με την κίνηση της κυβέρνησης, η Brexit μπορεί να καταλήξει σε λιγότερους κανονισμούς διαχείρισης αποβλήτων.

Ο Rob Lambe, Διευθύνων Σύμβουλος της Willmott Dixon Re-Thinking και μέλος του Ομίλου Aldersgate, υποστήριξε από επιχειρηματική άποψη. Πρότεινε ότι η κατασκευαστική βιομηχανία ήταν η κινητήρια δύναμη και όχι η κυβέρνηση για την υιοθέτηση μιας πράσινης οικονομίας, η αξία της οποίας ανέρχεται τώρα στο 10% της συνολικής κατασκευαστικής δραστηριότητας. Ωστόσο, τόνισε τη συνοχή, η εμπιστοσύνη και η συνεργασία είναι οι βασικές προϋποθέσεις που χρειάζονται οι επιχειρήσεις τόσο γενικά όσο και για να δημιουργήσουν και να διατηρήσουν μια πράσινη οικονομία. Πρότεινε ότι η ΕΕ συνέβαλε στην παροχή αυτών των τριών αξιών.

Συνολικά, το μόνο συμπέρασμα που θα μπορούσε να συναχθεί από τη συζήτηση ήταν ότι, όσον αφορά τις συνέπειες για το περιβάλλον και την αλλαγή του κλίματος για το δομημένο περιβάλλον, η εγκατάλειψη της ΕΕ θα ήταν λάθος απόφαση.

Ενώ πολλοί ομιλητές επικρίνουν την πολιτική και τις πρακτικές της ΕΕ, ήταν αξιοσημείωτο ότι η ομάδα δεν συμπεριέλαβε κανέναν που να είναι διατεθειμένος να υποστηρίξει την έξοδο από την ΕΕ. Αυτό υποδηλώνει ότι λίγοι, εάν υπάρχουν, περιβαλλοντικοί εμπειρογνώμονες πιστεύουν ότι υπάρχει κάποιο περιβαλλοντικό πλεονέκτημα που θα αποκτηθεί από την έξοδο από την ΕΕ. Τα ιστορικά στοιχεία των εθνικών κυβερνήσεων σχετικά με τα περιβαλλοντικά θέματα ήταν συχνά αποσπασματικά και ακόμη και όταν μια κυβέρνηση έχει κάνει ένα θετικό βήμα, η δράση αυτή συχνά ακυρώνεται από μια διαδοχική κυβέρνηση, ή ακόμη και από έναν διάδοχο υπουργό. Μια τέτοια προσέγγιση stop-go είναι επιζήμια για τη δημιουργία συντονισμένων μακροπρόθεσμων δράσεων που απαιτούνται για την επίτευξη περιβαλλοντικών στόχων. Όπως επεσήμανε ο Ρόμπερτ Κόλεν στο κοινό των λόγων του Λόρδου Stern, «Η αλλαγή του κλίματος είναι αποτέλεσμα της μεγαλύτερης αποτυχίας της αγοράς που έχει δει ο κόσμος», αναγνωρίζεται ολοένα και περισσότερο ότι η διακυβέρνηση και η ρύθμιση έχουν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο επίτευξη περιβαλλοντικών στόχων. Η προσέγγιση της ΕΕ στον σχεδιασμό και την πολιτική υποδομών δεν είναι επεισοδιακή. Αντίθετα, βασίζεται στη ροή, με τους μακροπρόθεσμους στόχους και στόχους τους οποίους επιδιώκουν τα διαδοχικά όργανα, βασιζόμενοι σε έναν άλλο.

Θα μπορείτε να παρακολουθήσετε μια ηχογράφηση της εκδήλωσης εδώ.

Συνιστάται

Διατμητική δύναμη

Διακοσμητική τέχνη

Ομάδα CIC BIM 2050